黄瑞玲对《华夏时报》透露，谷歌谷歌从游客类型来看，谷歌谷歌当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，最强不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，最强以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。机皇黄瑞玲对本报记者表示。

实际上，谷歌谷歌从去年下半年开始，谷歌谷歌随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，最强能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，最强另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，机皇拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们将进一步完善航线部署，谷歌谷歌提供更多的目的地选择。今年我们在中国市场的供应量非常有限，最强全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，机皇也重磅升级陆地体验，机皇针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，谷歌谷歌MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，谷歌谷歌这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。反观奥运会，最强则几乎违背了上述的每一条经验。

此外，机皇理解这些案例的分布状况也很重要。每个举办国奥运相关的基建，谷歌谷歌肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

最强尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。《思考，机皇快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。